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搭载460马力康明斯X12 做工精细空间大

欧曼EST比较之前的GTL,全体驾驶室概括仍是比较类似的,最大的差异在于前脸的全新规划,当然了,EST的前脸造型也已经成为福田的宗族式规划,现在ETX、GTL、欧马可乃至是福田年代都选用这种前脸规划。

EST车顶上装置有两个气喇叭,“脑门”两边装有示廓灯,并且在左边标示“福田戴姆勒轿车”以显现其戴姆勒宗族贵族血缘。

前脸则选用蜂窝状三层级进气格栅规划,契合戴姆勒轿车的规划风格,钻石标在中心熠熠生辉。左右两边的导流槽比较细长,导流面积也更大。

全新规划风格的前大灯,就像人的眼睛相同,目光灼灼,最外侧是LED日间行车灯,下面是示廓灯和转向灯,远近光灯在上面,雾灯与大灯分脱离,在保险杠的最下面。

后视镜选用分体式规划,可是这个后视镜的造型比较共同,支架较粗,主镜和补盲镜分脱离来,造型有点像沃尔沃新FH。

车门上装置了EST X12的标识,表明晰这款车搭载的是一台康明斯X12发起机。

● 外观点评:外观,每个人都是见仁见智的,或许有的人并不觉得EST很漂亮,但有的人却觉得它颜值很高。就我个人而言,欧曼EST颜值仍是可圈可点的,至少每个部位的规划都比较精密。

● 康明斯X12护体 长换油牢靠

这辆欧曼EST搭载的是一台康明斯X12发起机,发起机机体被暴力红所掩盖,让人一看就有一种向前冲的动力。发起机类型为康明斯X12-460,排量为12升,选用共轨+SCR技能,国五排放,可以输出460马力的动力。

变速箱则是匹配法士特12JSDX240TA类型,最高挡为超速挡,最高挡位速比0.78。

后桥则是13吨级的469单级减速桥,10万公里长换油技能,少片簧悬架,后桥速比为3.364

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