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柴油发电机的高压和低压回路的故障问题

一直纠缠在二次回路里没进展也就是不能肯定是不是二次回路的问题,但不怀疑它又能怀疑什么呢,一次就那么几样东西,断路器、快熔、隔离开关、互感器、接地刀,不可能是它们,因为一看都明白想都别想,线路检查都没问题,但就是没办法确切肯定一定是哪里的问题,在死胡同里来回的走。耽误了很长的时间。

柴油发电机怎么才能找到突破口?那就只有对线路通电了,但设备有故障又没办法送高压电,即使是送电依然不能判断到底是哪的问题。因为是高压到互感器,如果送电就一定要把柜门关上,关上了依然没办法检测。想送电,高压不能送,哎,那就送低压呀,我怎么这么的蠢,想这么长的时间才想到。

电压互感器的变比是100:1,我如果送三相220V进去(注意是三相220也就是线电压为380哟),如果仪表正常的话应该显示是2.2V的电压,如果不正常,这样既能送电又不用关柜门还很安全。我把想法和大家一说,大家有疑虑了:高压互感器能送低压吗?有人立马做出反应。问的我一时没法回答,只好无语,不想说明,“看效果吧”;准备线、找好开关照办就是啦。

电送进去了,AB、BC、CA有3.8V,A、B、C有2.2V电压,晕,查了快一个下午,这个回路是好的。查一次回路吧,依然是送电,在断路器的下端到互感器的一次回路通电,还是显示C相为零,在互感器上一量C相没电压。从断路器到互感器中间就一隔离开关。开柜观察:C相隔离开关上下都没接触到。检查结果是机械变形,导致C相接触不到。

这个故障事后分析了一下,走了很多弯路,思路不对,传统的思维限制,检查有瑕疵,很局限,导致了结果。事后这样想的:如果一开始就送低压电,如果大家直接开柜检查隔离开关,那不是早就搞定了?但当时确实是没想到过,也从来没想过:高压互感器也能通低压来检测线路,也没想到过主回路竟然也可以坏。

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